[摘要] 汽开区面临“抢客”和“分化”的窘境，其余楼盘的生存现状是怎样呢？本期楼市《见•解》走进君地天城，“中庸之道”或许可以代表房企们的状态。
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从2014年开始，楼市正式告别“黄金时代”，走进所谓的“白银时代”。楼市持续低迷，导致地方政府卖不出地，开发商谨慎盖楼，购房者信心缺失，地方政府为此连续出台多项楼市政策，效果甚微。
“买房即能赚钱”的时代或许早已过去，未来楼市的分化将在城市和房企两方面体现，城市人口吸纳力弱，库存压力大，房价难涨；难抵资金压力，转型退出房地产，成为很多房企的无奈亦或是明智之举。
在长春，汽开区的楼市是个有意思的存在。
因为以一汽为依托，汽开区内的新房多被一汽及相关企业员工消化，鲜有外区人进入。所以，汽开区楼市的兴衰多依傍于一汽这个庞大支柱产业的效益。
2015年，车城万达广场进驻，汽开区居民除了欧亚卖场外，又多了一个大型的区域配套。与此同时，车城万达用“低价”这种简单的战略抢走了区域大量客户，也创造了长春市的一个逆市销售佳绩。汽开区另一个重量级楼盘要数保利中央公园9891元/平方米[汽开]保利中央公园2套在售，品牌和品质效应，多次登榜汽开区销售。此外，高新区和南部新城5764元/平方米[南关]南部新城0套在售因为环境较好，分化了大部分客流。
那么，汽开区面临“抢客”和“分化”的窘境，其余楼盘的生存现状是怎样呢？本期楼市《见•解》走进君地天城7869元/平方米[汽开]君地天城3套在售，“中庸之道”或许可以代表房企们的状态。
谈开发历史：
汽车广场早批进驻的楼盘
说起君地天城7869元/平方米[汽开]君地天城3套在售，熟悉的人会想到，那是汽开区的一个老楼盘，有些年头了。的确，君地天城于2008年开发，属于汽车广场比较早的楼盘，和中国铁建国际花园开发时间相当。
目前，君地天城7869元/平方米[汽开]君地天城3套在售前两期已经入住，三期产品准现房在售，四期产品计划2016年上市。
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