[摘要] 目前，长春市大部分城市道路都出现麻面、脱粒、坑槽等病害，影响了车辆通行，市民高度关注。4月24日长春市将启动道路中修工程，“五一”期间抢修完人民大街、景阳大路等40条道路。
东亚经贸新闻2013年4月16日报道目前，长春市大部分城市道路都出现麻面、脱粒、坑槽等病害，影响了车辆通行，市民高度关注。
本报记者针对近期道路维修计划，专访长春市维管中心主任于建新。据介绍，4月24日长春市将启动道路中修工程，“五一”期间抢修完人民大街、景阳大路等40条道路。
“经历了今年的寒冬后，长春市的市政道路较往年相比提前出现了较为集中的严重病害，比2003年和2010年的情况更为严重。”
据于建新介绍，造成道路病害严重的主要原因有五个：
一是气候因素。
根据气象部门统计，今年的冬季是长春市60年一遇的罕见寒冬，持续低温和温度变化异常使路面反复出现冻融状况，造成路面严重损害。
二是受多降雪影响。
今年冬季平均3-4天降雪1次。雪水不断融化渗入路面裂缝，造成路基损坏。
在清理路面积雪过程中，俗称“化冰盐”的融雪剂被频繁而大量地使用，这种氯盐类融雪剂虽然具有融雪快、造价低的特点。但其中所含的化学成分使沥青混凝土的握裹力下降，造成沥青和碎石分离，使路面出现麻面，进而形成坑槽、破损，尤其对桥梁的面层、防撞墙和结构中的钢筋等腐蚀更为严重，对桥梁的安全运行造成了较大的隐患。
三是冬季道路挖掘损坏。
从2012年入冬后，长春市水、热、气等公用设施管线的“跑、冒、漏”抢险施工达到138处，近60%的主次干路被挖掘，挖掘量是2011年同期的近5倍。这些施工挖掘后的道路因冬季不具备施工条件未能及时复原，导致出现坑槽和大面积破损。
四是道路大中修不能按照正常维护周期进行。
目前长春市城区内共有市政道路2960条，其中进入中修期道路1005条、进入大修期道路297条。受维护资金限制和历史欠账等因素影响，每年仅能够实施大中修道路90条，导致很多已经达到养护周期的道路得不到及时的大中修维护，使道路破损集中出现。
五是超载车辆对道路的损坏。
长春市部分道路建于2003-2005年，当时设计标准满足当时荷载和交通流量的需求，随着载重车辆的日益增重及增加，致使道路超负荷运行，提前到达疲劳期，减少道路使用寿命。例如人民大街地铁施工大型车辆碾压以及地下施工造成地面下沉进而形成路面坑槽。
“针对今年春天雨雪多的特点，我们要充分利用晴好天气，合理安排，昼夜施工，快速修补，保证施工区域道路完好。计划4月15日至4月21日，完成青海街、汪清街等200条道路补坑工作，争取‘五一’前完成500条道路集中修补完毕。”
于建新说，列入2013年道路大中修计划的道路共174条，计划在4月24日开始全面实施道路中修工程，力争在“五一”期间抢修完成人民大街、景阳大路等40条道路的中修工程，总面积429007平方米。
清明街、三马路、长新街等35条道路中修工程“五一”后开工，总面积829870平方米，预计5月15日前完成；开运街、公平路等99条道路大修、翻建工程将在“五一”后陆续开展，总面积823032平方米，预计在9月中旬完成。将聘请义务监督员，监督工程质量。
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