长春地铁2号线西延线盾构机昨始发

20日上午，长春地铁2号线西延线盾构机始发，预计明年4月2日完成右线盾构施工。

长春市地铁2号线西延线包括两站两区间，线路全长2564.5米，分别为：西湖站（不含）—捷达大路站区间（右线盾构区间长831.716m、左线盾构区间长842.597m）、捷达大路站（187.6m）、捷达大路站—汽车公园站区间（左、右线暗挖长度各11m，右线盾构区间长1119.822m、左线盾构区间长度1129.275m）、汽车公园站（418.9m）。

西湖站（不含）—捷达大路站盾构区间下穿西新大街、富民大街（下穿石油管线），区间沿线现状以公园绿地、工业、仓储、厂房、汽车配件厂为主。西捷区间盾构隧道主要穿越全风化泥岩，局部在盾构底部涉及强风化泥岩，始发段和接收段隧道的上半部分还穿越粉质粘土地层。盾构区间衬砌采用预制钢筋混凝土平板形管片衬砌，管片衬砌环型式为“标准环+左右转弯环”。

汽车公园站—捷达大路站区间包括11米暗挖区间和盾构区间，盾构区间下穿自主大路、富奥大路及丙八路、并侧穿一汽物流专用通道桥桩，区间沿线现状以公园绿地、工业、仓储、厂房、汽车配件厂为主。汽捷区间盾构隧道主要穿越强风化泥岩地层，在盾构隧道底局部穿越中风化地层，始发段隧道的上半部分还穿越全风化泥岩地层。右线盾构区间长1119.822m、左线盾构区间长度1129.275m，11米暗挖区间采用CRD工法施工，盾构区间隧道衬砌采用预制钢筋混凝土平板形管片衬砌，管片衬砌环型式为“标准环+左右转弯环”。