[摘要] 20日据新华社消息,吉林省 日前正式批复《长春新区发展总体规划(2016-2030)》。作为我国第17个 新区,长春新区将打造东北亚地区门户枢纽机场和国际内陆港,以此助力东北亚区域国际物流 和国际交流合作 建设,推动老工业基地振兴。
20日据新华社消息，吉林省 日前正式批复《长春新区发展总体规划(2016-2030)》。作为我国第17个 新区，长春新区将打造东北亚地区门户枢纽机场和国际内陆港，以此助力东北亚区域国际物流 和国际交流合作 建设，推动老工业基地振兴。
在19日召开的新闻发布会上，长春市委常委、长春新区党工委书记孙亚明介绍，长春新区将重点规划建设“两大港口”。一是开辟俄罗斯、北欧等客货运航线，建设东北亚地区门户枢纽机场，远期可承载客运吞吐量6000万人次，货运吞吐量300万吨，成为东北亚区域航空物流枢纽。二是依托铁路综合货场建设，打造智慧公路港和国际内陆港，远期建成18条铁路线，可承载年运量3300万吨，成为“一带一路”北线通道的重要枢纽节点。
目前，长春市的航空和铁路向西北辐射俄罗斯、欧洲，向东南连接日本、韩国，国际物流线路正在布局。以长春兴隆综合保税区为起点，德国施瓦茨海德为终点，经满洲里通过俄罗斯西伯利亚铁路驶往欧洲的“欧亚大陆桥”通道已经形成固定班次。经由“长满欧”线路到达欧洲需要15到18天，比海运减少20多天。
今年2月，国务院批复设立长春新区。长春新区承担深化图们江区域合作开发的战略任务，并连接东北三省经济走廊。长春新区地处东北亚区域几何 ，将以贸易为龙头打通对外物流通道，积极参与东北亚区域经济发展分工，向国际自由贸易区过渡。
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