[摘要] 昨日6时，卫星路下穿隧道——长春市最长的一条在建隧道，终于迎来了双向通车。
“终于通了，不用绕道了，真是方便极了。”昨日6时，卫星路下穿隧道——长春市最长的一条在建隧道，终于迎来了双向通车。这样一来，驾驶者按照时速80公里行驶，经由隧道从卫明街到达建民街，仅需要两的时间。不过，通车后，双幅隧道将封闭两条车道继续进行消防、通信等附属设施的完善。预计到10月末，一条“高大上”的下穿隧道将呈现在市民面前。
昨日记者还了解到，“两横三纵”亚泰大街与卫星路交会节点目前仅剩下东侧匝道没有通车，这部分将在10月15日完工通车。届时，该路口各个方向都能实现自由转换。
前进大街由北向东匝道同步通车
昨日6时，在卫明街与卫星路交会处，随着施工人员将隧道南幅的障碍栏撤下，全长1860米的卫星路下穿隧道终于实现了双向通车。
7时，交通早高峰来了，这里的车辆多了起来，车速快而不堵。“以前隧道没通的时候，我每天早上都走卫星广场，特别堵车，有时候得二十多才能过去。”刚刚通过隧道的市民李女士开心地说，她从卫明街到建民街，用了不到两。
“两横三纵”东部快速路总工程师李伯宏介绍说，这条隧道的通车将极大缓解前进大街、人民大街、卫星广场等路段的交通压力。
记者在卫星路与前进大街交会处看到，当日一早，前进大街互通立交桥从南湖广场驶向卫星路东向的匝道也同时通车了。
至此，西部快速路到南部快速路实现了整体通车。
目前隧道内限速20公里/
这条隧道的通车，对于“两横三纵”南部快速路来说，具有极大的意义。那么，它通车以后，快速路究竟有多“快”呢？
当日，记者驾车从前进大街与卫星路交会处出发，以时速80公里由西向东行驶，经由卫星广场、建民街、亚泰大街、仙台大街、会展大街，最终到达世纪广场，全程下来，仅用了8的时间，实在是非常的快捷。
不过，虽然隧道通车了，但隧道内施工还没结束，尽管享受着快捷，但驾驶员们也得悠着点开。
李伯宏介绍说，目前，隧道内限速20公里/，在隧道入口处就有限速提示牌。等10月末所有附属设施完成后，此隧道将限速80公里/。
此外，这条隧道限高2.9米。
出入隧道车速快 行人切莫穿行
记者注意到，在隧道的西侧出入口，来往车辆速度很快，但有些“胆大”的行人仍然肆无忌惮地横穿马路。
只见，一名女子在隧道口左右顾盼了一会儿后，不顾危险，在川流不息的车辆中，从卫星路的北侧跑到了南侧。她的这种行为让很多路过此地的司机都为她捏了一把冷汗。
原来，在隧道的西侧出入口附近，有一段距离的路面没有隔离桩，南北隧道的路面是相连的。于是，有些“图方便的”市民就从此处穿行。
李伯宏表示，他们会尽快把此处完善，同时希望市民不要横穿马路，一定把安全放在首位。
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