[摘要] 19日晚，长春站前的公交站台开始拆除。没了“家”，进站的公交车该如何停靠？昨日，记者进行了实地踏访。
新闻回放：随着地铁1号线长春站前广场工程开始施工，位于长春站前的两个公交站台，也将退出历史舞台。而即将兴建的新站台，将重新开启这座城市新的篇章。
本报讯（记者 王小野）19日晚，长春站前的公交站台开始拆除。没了“家”，进站的公交车该如何停靠？昨日，记者进行了实地踏访。
咋候车？有引导员引领排队 20日10时许，记者乘坐的一辆306路公交车停靠在一名“引导员”身边。在他身后，是一长队等着上306路公交车的乘客。
在306路公交站点的一条线上，依次排着66路、6路、362路等进站的公交车。它们原本的站点在围挡内，经过19日一夜的施工已经消失。而它们的拆除，也将为正在施工的站前广场，让出两条车道来。
围挡内，正在拆除站台。围挡外，等候的乘客在引导员的引导下，忙而不乱。
“就怕站点没了，乘客找不到，耽误乘车不说，还影响附近的交通秩序。”长春公交集团南通公司的引导员说，在接到站台拆除通知后，公司就在站点安排了引导员。
见有306路公交车进站，他举起手，大喊着“乘306路的，在这里排队”。有66路的进站，他又如此喊。
362路公交线路，也有着引导员。“我们没有专门的引导员，只能是管理人员上下午轮班。”222路的路宏，嗓子哑哑的。
怎么停？各公交站点挪动不大 据现场施工人员介绍，整个拆除工程预计半个月。其间，拆除站台的路面还要重新铺。
那站点设置在这里的公交线路，该如何停靠公交车？
“6路和66路站点暂时提到与306路站点水平的位置。”昨日，6路、66路、306路公交线路所属的长春公交集团南通公司工作人员说，“修好之后，还会回原来的位置。”他表示，将设立站牌，并在地面划停靠点区域，引导乘客候车。
“363路的终点站将暂时挪到原天池饭店门前。”62路、362路、363路所属的长春公交集团巴士公司工作人员表示，虽然终点站挪了位置，但363路在原本的终点站处，还设置了即停即走的点，而62路终点站基本没有变化，362路则提到与306路平行的位置。与其相同的还有361路，由于临时停靠站不具备安站牌的条件，361路决定印制一横幅：361路站点。要求是即停即走。
25路在原来的位置向后挪了能有10米。25路工作人员表示，他们将站牌也挪了过去。
“这些站点也是临时的，随着施工的进展，有些线路的站点还是要有变动的。”昨日，长春公交集团副总经理张志良表示。
怎么走？能否绕行站前广场需根据施工进度定 采访中，记者听到一个消息：站前广场施工期间，公交线路调整的一个原则是“不绕行广场”。
记者注意到，除了长春站前这两个公交站台，在长春站附近的汉口大街、长白路和胜利大街上有不少公交线路的终点站。其中部分运营线路需要绕行站前广场。
“我们110路需要绕行一段站前广场。”昨日，长春公交集团郊线公司有关负责人表示，目前还没有接到“不绕行站前广场”的通知。
不绕站前广场？“那需要交警部门进行认真、详细的微调。”张志良表示，这需要好好规划，毕竟站前广场施工至少是两年半的时间。
“它是围绕站前地铁施工需要来执行的方案。”昨日，长春市汽电办工作人员表示，绕行与否需要根据施工推进来定。
如果施工需要封闭辽宁路口，那以往需绕站前广场进这条路的公交线路就得改道，不能再绕行站前广场了。
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“暑运期间，针对火车站周围非法营运，出租车拒载、索要高价，强行拼客及扒皮喊客等违法违规行为，集中整治行动将不定期地开展下去，同时提醒广大旅客为了您及家人的安全，请远离黑车，并积极配合我们有效地打击非法营运车辆。”据综合执法支队李道明副支队长说。
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