[摘要] 6月23日，长春市委宣传部发布消息，备受社会关注的“两横三纵”重点工程将于今年下半年总体完工。截至目前，“两横三纵”快速路系统工程桥梁主线已完成总量的96.5%，正在进行桥梁匝道、伸缩缝，桥下道路排水工程及包含方砖、防腐涂装、智能交通系统等在内的精细化工程的施工。
6月23日，长春市委宣传部发布消息，备受社会关注的“两横三纵”重点工程将于今年下半年总体完工。截至目前，“两横三纵”快速路系统工程桥梁主线已完成总量的96.5%，正在进行桥梁匝道、伸缩缝，桥下道路排水工程及包含方砖、防腐涂装、智能交通系统等在内的精细化工程的施工。按计划，6月底，除东荣大路互通立交桥外，桥梁主线通车，桥下道路半幅通车；8月底，桥下道路全幅通车；10月底，除东荣大路互通立交桥（征拆）外“两横三纵”快速路系统通车。
工程信息 光复路双塔斜拉桥8月末完工 这座桥将是长春市的一座桥梁建筑，是连接铁北老城区的一个重要通道，解决了铁南、铁北主要通过东桥洞单一进行交通转换而导致的光复路、长白路重要商圈的交通拥堵问题；
另外，双塔斜拉液压爬摸施工，是长春市重点工程建设中的一项重要技术创新。
卫星路下穿隧道9月末完工 卫星路下穿隧道全长1.86公里，封闭段长1.47公里，是长春市有史以来建设的双孔箱涵下穿卫星路(卫星广场)最长的一条隧道工程，形成了地面及地下2层的立体交通系统。
宽平大路与开运街互通立交桥涉铁部分10月末完工 宽平大路与开运街互通立交桥含8条匝道，含开运街隧道在内的四层立体交叉系统，建成后将解决宽平大路和开运街、春城大街、东风大街和普阳街的交通转换问题。
出行保障 原则上不全封闭道路施工 据悉，在桥梁施工期间为了保证市民出行，原则上不采用全封闭道路施工，在施工区外铺设了不小于双向4车道的混凝土便道。对于在同一便道区域双向行驶的车辆设置了钢管隔离带保证车辆行驶安全。对于主线桥与路口交会处，为方便通行均设置了桥梁门洞支架。
运输途中必须进行车体覆盖 施工期间在渣土外运过程中，为便于对运输车辆的管理，长春市建委与交警、环卫等部门联合办理渣土运输通行证，并制定了渣土运输路线。同时要求所有渣土运输车辆在运输过程中必须进行车体覆盖。工程可利用存土用防尘网覆盖。对于便道采取洒水降尘。
安设里程约10公里声屏障 在施工期，为尽量减少夜间的噪音污染，在夜间工序安排上尽量选择噪音较小的施工内容。对投入使用的桥梁，在居民生活区、学校、医院及商业区设置了声屏障。声屏障安设里程约10公里。
■相关新闻 汇文路和健民街恢复双向通行 昨日，长春市公安局交警支队通过官方微博告知市民，此前，因卫星路封闭施工，交警部门将汇文路（健民街至人民大街段）临时设置为东向西的单行线，将健民街（卫星路至汇文路段）临时设置为南向北的单行线。目前卫星路施工接近尾声，部分路段已经恢复通行，所以这两条街路的临时性的交通限制已解除，恢复双向通行。
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