[摘要] “长春市将依托快速路开设快线公交车，以满足市民出行需要。”日前，长春市交通运输局综合运输处副处长胡忠彬透露了这样的消息。据悉，快线公交车，可以脱离开常规的运营线路，可以直接进入到快速路，实现点对点运行
“长春市将依托快速路开设快线公交车，以满足市民出行需要。”日前，长春市交通运输局综合运输处副处长胡忠彬透露了这样的消息。据悉，快线公交车，可以脱离开常规的运营线路，可以直接进入到快速路，实现点对点运行。
高新等地将开通短接驳线路随着城市化进程的发展，一些原本是郊区的地方逐步纳入到城市中，城市的扩大，也带来一个新问题，百姓出行需要如何满足？尤其是长春净月高新与长春高新这样离市中心较远的地方，百姓公交出行的愿望更为迫切。
长春市交通运输局综合运输处副处长胡忠彬表示，目前，长春市政府已经有相关规划，按照简重复、增覆盖、疏拥堵、促循环、短接泊、消盲点的思路，对现有公交线路，总的线网进行调整。总的考虑是结合城市道路建设和新小区的开发入住，还有重点企业，对现有的公交线路进行优化、调整或者新开部分新线路。
“比如说净月区域或者高新区域，有一些公交盲点，就应开设短接泊、微循环的线路，来消除这些区域的盲点，以满足市民出行的需求。”快速路上将开辟公交快线同时，胡忠彬表示，依托快速路、公交专用道，长春市拟开辟一些快线车、专线车，以提高车辆的运行速度，以满足乘客定时、定向、定点的出行需求。
“快速路建设完工之后，我们将对在快速路沿线通过或者是经由的公交线路进行优化调整，因为现在整个道路系统已经改变了，出行方式都要改变，比如线路过长或者产生一些拥堵的节点，就结合快速路建设，将这些线路进行分段运行。”
胡忠彬说：“同时我们要开设一些快线公交车，就是点对点的快线公交车，它可以脱离开常规的运营线路，直接进入到快速路。同时咱们也会设计一些短的线路，也是围绕快速路，比如有些线路过长的情况下我们可能选择合适的节点，把这条线断开运营。”
在公交车辆选择方面，由于快速路是有高度限制的，所以考虑用小一点的中巴车，或者是豪华一点好一点的公交车，在快速路上运行，实现点对点的快速到达的功能。
快线公交车能有多快快线公交车，顾名思义就是指运行速度快，沿途站点少，大大缩短出行时间。那么快线公交车能有多快呢？按照胡忠彬的说法，长春的快线公交车属于点对点运行，并且可以在快速路上行驶。目前，快速路上拟规定的限速为80公里每，假设从长春火车北站到卫星广场，同样是走亚泰大街，目前长春88路公交车途经站点为24个，其运行时间大约在60左右(含站点、等灯因素)，而如果走快速路从长春火车站出发到卫星广场，大约不到20的时间。
实际上，类似的快线公交车已经在长春出现过，目前的K362路公交车就和快线公交车相似，不同的是它并不会在快速路上运行，其“K”的意思，就是代表“快”的意思，仅在较大的站点停靠。(单立国)
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