[摘要] 11月25日，长春站南站房正式开通启用，实现南北全面贯通。南站房的开通使用也标志着，备受百姓关注的、历时5年的长春站站舍改造工程正式结束。
新闻回放：近日记者从长春站获悉，11月25日，长春站南站房正式开通启用，实现南北全面贯通。南站房的开通使用也标志着，备受百姓关注的、历时5年的长春站站舍改造工程正式结束。
本报讯（记者 刘中全）今天10时，长春站南站房正式开通启用，实现南北全面贯通，长春站南北站房同时具备购票、进站、乘车、出站等功能，乘坐火车出行的旅客可以自行选择任一站房进站乘车。
全面实行磁介质车票验票均可由闸机完成 昨日上午，记者来到长春站南站房，看到工人们不断进进出出，有的忙着打扫卫生，有的在安装实名验票闸机。大门有工作人员把守，提示旅客绕行南北通道到北站房进站候车。
南站房通向二楼候车大厅的4部电动扶梯正在调试中，而在二楼的候车大厅，南站房这部分的座椅尚未安装。由候车大厅通向站台除了步行台阶外，还设置了电动扶梯，方便携带行李的旅客下台阶乘车。
“目前长春站已经全面实行了磁介质车票，安装了50个验票闸机，所有列车的验票工作均可由闸机完成。”长春站副站长辛立刚说，长春站进站实施实名制验票，只有票证合一才能进入大厅候车。而乘车验票时，除了人工验票外，还可以实现自助验票。
南北站房候车大厅贯通可同时容纳两万人 “随着长白路临时候车室停止使用，长春站主站房将发挥其强大功能，而该站房可以满足未来几十年的需求。”辛立刚告诉记者，改造后，长春站站房总建筑面积5.8万平方米，共有扶梯45部、垂梯17部，保障旅客无障碍通行。南北站房之间的候车大厅贯通，不设置单独分割的候车室，而是一个宽敞明亮、开阔通畅的敞开式候车大厅。该大厅长224米、宽108米，共有座椅4000个，可以同时容纳两万人候车。
“在车站改造过程中，能够一边改造、一边营运，而且还没发生一起伤亡事故，这在火车站改造过程中都，创造了一个奇迹。”辛立刚说，这是车站全体领导、职工共同努力的结果。
设46台自助取、售票机未来将在市内商圈设置 在南一售票室，记者看到21台自助售票机已经全部安装到位，工作人员正在对这些设备进行调试。记者了解到，这21台设备中，有16台是现金支付，而剩余的5台设备可利用银联卡进行购票。
“等这里全部投入使用后，长春站将有46台自助取、售票机。”长春站有关负责人介绍，这46台自助设备包括14台自助互联网取票机以及32台自助售票机，在南站房（南一）及北站房售票室分布。而其余人工售票窗口功能正常，共有54个。
“将来随着发展，车站可能会将自助售票机安置在市内的重点商圈。”该负责人表示，因为自助取、售票机使用的是专用网络，因此目前在长春市内暂时还不能实现。
据了解，今日7时20分，由长春发往吉林的6375次列车开出长白路临时候车室后，作为改造工程期间的过渡设施———长白路临时候车室和临时站台停止使用。“6375次列车开出后，所有在长白路临时站台停靠的列车全部恢复到长春站主站房。”辛立刚表示，从25日以后的车票，将不再标注“长白路”。
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