[摘要] “沥青已经铺好了，只差南边那一小块儿。”在卫星路与前进大街交会处施工的工地上负责安全工作的郭俊峰介绍说。9月2日，记者来到此处踏查采访获悉，卫星路与前进大街互通立交桥下穿轻轨3号线框构桥目前已经铺好沥青，预计9月6日通车。
东亚经贸新闻2013年9月3日报道“沥青已经铺好了，只差南边那一小块儿。”在卫星路与前进大街交会处施工的工地上负责安全工作的郭俊峰介绍说。9月2日，记者来到此处踏查采访获悉，卫星路与前进大街互通立交桥下穿轻轨3号线框构桥目前已经铺好沥青，预计9月6日通车。
长春卫星路前进大街互通立交桥是“两横三纵”快速路的重要组成部分，也是西部快速路与南部快速路的交叉点。
卫星路前进大街互通立交桥北起于繁荣路，南到前进大街卫星路路口东南沃尔玛超市门口，主线长977.5m，主线桥长377.5m。主线U型槽及框构桥长490m。西起吉林大学莱姆顿学院门口，东到南湖中街以西60米，主线长1389.072m。匝道桥4条，总长度为2254.4m。桥上设计通行车速为60km/h，地面辅路设计通行车速为40km/h。
2日，记者来到施工现场看到，天下着小雨，工人们仍然坚守在岗位上，加紧施工。据施工方北京建工集团项目经理王增胜介绍，在保证轻轨3号线维持现状的前提下，卫星路与前进大街互通立交桥采用三层部分互通立交，立交桥层，通过U形槽和框架桥下穿轻轨3号线；第二层，既有卫星路（硅谷大街）将建设成为辅路，中间为桥的立柱，两侧可双向通行；第三层，为主线高架桥，在轻轨上方东西方向形成全立交。此外，还有顶层匝道桥，从前进大街定向左转上跨主线高架桥，它是南部快速路和西部快速路的连接处。
同时，立交桥还设有6条匝道。互通立交桥南北主线通过U型槽框构桥下穿过轻轨和既有路面，长度是490米（朝阳区政府北侧至沃尔玛）。
郭俊峰带记者来到工地上的一处高地，指着前进大街上沃尔玛与阳光经典小区之间的位置说，“看，这就是下穿框构桥的南头，已经铺完沥青，车辆在上面行驶已经没有问题。”施工方表示预计9月6日可以通车，而主桥全线通车预计还要经过至少一个半月的施工期。
据介绍，立交桥建成后，最明显的变化就是，前进大街与卫星路原来是平交的，而前进大街改为下穿后，将与卫星路（硅谷大街）形成立交，任何方向都不设交通信号灯。
同时，立交桥还设有6条匝道。十字交叉，6条匝道，表示此节点有两条道是不通的，一是从卫星路方向由东向西不能大回进入前进大街，需要绕行；二是从前进大街由南向北方向不能直接大回进入硅谷大街，需绕行。
目前，施工方在保证质量和安全的前提下，尽努力加快工程进度。一方面，加大劳动力、机械设备的投入。现在施工现场已经达到1400多人，施工设备达到上百台。同时，施工加班加点，工人进行倒班作业，实现24不间断作业；此外，机械设备配双班司机，确保机械和设备24不间断施工。为确保施工进度，施工周转材料一次性投入，不考虑周转次数，减少施工周期。
据悉，随着前进大街宽平大路高架桥从繁荣路到红旗街路段的即将通车，届时从红旗街到修正路将彻底贯通，大大缩短通行时间。该大桥建成后将明显改善前进大街路口交通拥堵的现象，大大提升硅谷大街入城方向道路通行能力，成为连接高新区、朝阳区、汽车区的重要纽带，促进沿线地区经济发展。
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