[摘要] 从孙中山的《建国方略》，到上世纪50年代专家们的构想，一直到80年代，南京总规控详，即将开通的宁杭高铁可以说是“望眼欲穿”，却“姗姗来迟”。交通专家、省交通规划设计研究院院长杨卫东直言，这对江苏和整个长三角而言，是一件大事、喜事，“长三角终于成了完整的铁三角。”
新华报业网-南京晨报 2013年6月28日报道从孙中山的《建国方略》，到上世纪50年代专家们的构想，一直到80年代，南京总规控详，即将开通的宁杭高铁可以说是“望眼欲穿”，却“姗姗来迟”。交通专家、省交通规划设计研究院院长杨卫东直言，这对江苏和整个长三角而言，是一件大事、喜事，“长三角终于成了完整的铁三角。”
不必绕行上海，京宁杭纵向通道贯通
宁杭高铁通车后，沪宁杭相互间1，长三角范围形成以上海、南京、杭州为中心的“1-2交通圈”，任意两个城市之间4可以到达。届时，到长三角各核心城市坐火车就像乘公交一样快捷，对长三角地区的交通、经济、区域产业布局都将产生深远的影响。
杨卫东说，首先是出行方式的改变。随着宁杭高铁的开通，将实现我省四纵四横铁路通道之一的京宁杭纵向通道的彻底贯通，长三角高铁网络版图将完全形成。
展开铁路图，杨卫东指给记者看，宁杭高铁向北可以串连京沪高铁，从杭州经宁杭高铁可北京、济南等各城市，旅行时间将大大缩短。而宁杭高铁向南可以通过沿海通道内杭甬、甬温、温福、福厦客专等，温州、福州、厦门等东南沿海城市，年底厦深铁路通车后可深圳和广州。速度上的优势将极大地缩短空间上的距离，不断完善的路网优势，必将带来长三角区域甚至整个华北、华东、华南片区人们出行方式的改变。
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