[摘要] 随着长假结束，昨日是七座及以下小型客车节日免费通行政策执行最后一天，记者踏查各高速路发现，我省高速路实行免卡放行政策后，车辆放行速度提高了6倍以上。截至昨日，长假期间，我省公路未发生拥堵情况。同时，为了实现免费与缴费平稳过渡，交通部门实行了错峰恢复收卡发卡制，保障市民返程车行顺畅。
随着长假结束，昨日是七座及以下小型客车节日免费通行政策执行最后一天，记者踏查各高速路发现，我省高速路实行免卡放行政策后，车辆放行速度提高了6倍以上。截至昨日，长假期间，我省公路未发生拥堵情况。同时，为了实现免费与缴费平稳过渡，交通部门实行了错峰恢复收卡发卡制，保障市民返程车行顺畅。
担心拥堵
不少车主提前返程
国庆长假即将结束，不少去外地游玩的车辆开始返程。10月7日上午，记者来到长春南高速收费站出口附近看到，5个出口、5个入口已全部开通，车辆按序免卡通行，没有出现拥堵现象，每出入口通行车辆25辆左右。车流量比前一天明显增加，由于收费站采取免卡、直接抬杆放行的模式，没有出现车辆集中现象。在收费站入口的另一侧的两排专供客车通行通道内，由于大货车太多，收费站的工作人员忙着疏导车辆有序通行。
“长假已接近尾声，高速上的车流量又开始增加，大部分是返程车辆。”省高速公路管理局工作人员告诉记者。据介绍，担心遭遇高速路拥堵，从10月5日、6日开始不少车主就已经提前返程，所以高速路比较顺畅。
昨日7时许，刚刚从北京自驾回来的长春市民张先生告诉记者，他9月30日去北京结果被堵在了高速上，担心假期最后一天拥堵他选择提前返回，采访中不少车主表示，提前返回，一方面可以错开交通高峰，另外一方面还可以提前回家休息，养足精神好上班。
免卡放行
车速提高了6倍以上
据收费站站长王宏宇介绍，为了应对返程高峰，收费站已经提前做好了相关的准备工作，如设置专用通道、人工疏导等，在10月4日实施的取消发卡、收卡措施对车辆放行速度提高了6倍以上，原来一能通过三四辆车，现在每达20余辆。
收费一班班长赵岩说，取消发卡后，收费员的主要任务是做好相关的服务工作。3日15时各站接到省高管局直接通行的通知，为了给出行旅客提供优质通行环境，该站在入口增设了一条临时车道快速放行车辆。同时入口广场设置了免费时间及免费车范围提示牌，在出口车辆设置了免费车专用车道诱导提示牌；在划分免费车辆与收费车辆分型区域的同时，出入口广场设立了外勤人员分车疏导车辆；与交警、路政协调配合清理出入口广场滞留车辆及车道故障车辆，入口设置便民服务台，解答司乘提问并提供药品、工具、地图、开水等物品，并为司乘人员发放服务卡。
记者体验
一路上交通很畅通
昨日14时30分许，记者驱车从长春南收费站出口驶向四平方向，一路上交通非常畅通，车流量明显减少，对面进城的车流量则明显增加，但依然较为顺畅。记者注意到出城大部分是外地牌照的车，进城大部分是本地牌照车辆。由于返长车辆集中入城，昨日15时后，南三环交通压力骤增，现场有交警疏导，没有发生拥堵情况。
据悉，自9月30日零时免费通行政策实施以来，全省高速公路及公路管理部门干部职工坚守一线，全省公路通行情况良好，未发生拥堵情况。
平稳过渡
实行错峰恢复发卡
记者从省交通运输厅了解到，根据交通运输部要求，在10月8日零时起恢复正常管理程序和收费模式。为避免出现“进站没卡出站超时”的情况，昨日，省高速公路管理部门实行错峰恢复发卡，即在19时或20时车流平稳后，视情况提前恢复发卡收卡形式。为了让路上司机知晓，公路部门提前两通过广播、收费站LED情报板、沿线可变电子板等提醒车主合理安排行驶时间，实现免费与缴费平稳过渡。而对于未到达目的地仍行驶在高速的车主，可以在免费时段结束前先驶离高速公路，然后重新领卡进入高速公路行驶。抵达目的地收费站后的缴费额，仅是重新领卡后行驶路段的应缴额，而不是行驶全程的费用。
可一旦过了免费点，这个费用该怎么收取？据了解，全省高速公路都是联网的，如果出现过了免费点下高速的情况，工作人员通过联网系统调取车辆入口信息，查看车辆上高速的具体时间和位置并核实。
信息服务
每接受82次咨询
当天，记者来到省高速公路指挥调度中心，在监控大厅记者看到，龙嘉机场收费站、五里坡收费站、拉林河收费站、德惠收费站等驶入驶出车辆较为密集。为了保障节日期间高速公路通行安全畅通，指挥调度全员不休息，遇有突发事情确保及时处理，减少高速公路可能发生拥堵和加油排队等现象的发生。
指挥调度中心相关负责人告诉记者，两节期间，车流量比较集中的是9月30日和10月1日、2日、6日、7日。从9月30日零时至10月7日8时，指挥调度共接受咨询14307次（平均每82次）；接派警1310次，因交通事故等对内协调路政、养护、经营等部门1062次；对外协调交警、医务救援、邻省高速公路管理单位和部门370次；采集信息4906次；通知相关单位和部门发布提示信息1594次，指挥调度清障救援254次。
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